美国底特律市7月18日下午申请联邦破产�；ぃ庾党浅晌拦飞瞎婺Ｗ畲蟮某鞘衅撇钢鹘牵饷椒追锥云淦撇蚪薪馕觥Ｃ拦陡２妓埂吩又�7月23日文章认为，现今美国汽车质量的臻于完善也许可以用来解释底特律申请破产的原因。汽车制造已经变成易事一桩，底特律死守着一个早已成为“明日黄花”的产业。
文章表示，疲软的美元，加上随之而来让企业一蹶不振的救助计划，很大程度上为三大汽车公司以及底特律的没落奠定了基础，但可以说，最大的因素还是与美国产汽车的质量有关。美国汽车质量的臻于完善意味着，纵观大局，汽车制造已经变成易事一桩了。
但正因为汽车的易于生产，为中级市场生产汽车就少有优势可言了，中档轿车已然是“昨日的创新”。就因为它们已经算不上创新，这个领域的利润已然不足以吸引人才或投资。如今的汽车落入了“谁都能造”的类别，而这比其他任何东西都能解释底特律破产的原因。
与三大汽车企业不同的是，硅谷的科技公司一直以来都将科技产品制造流程外包给了海外企业。当苹果打广告宣传其产品是“加利福尼亚设计”的时候，这家科技巨头无形中揭示了底特律的问题所在。
简而言之，密歇根州以及因为汽车产业的崛起而繁荣的底特律死守着一个早已成为明日黄花的产业——汽车制造业。如果硅谷的企业也是用有限的美国劳动力来生产任何人都可以制造的计算机，那硅谷也是会破产的。底特律之所以破产，就是因为这座城市最大的雇主仍然在生产——而不是仅仅设计——现在任何人都可以生产的汽车。
文章认为，主流专家们将会大谈工会、犯罪率以及高税收，作为底特律破产的原因，但真正的答案植根于远远更为基本的事实之中：汽车制造已然简便易行，而底特律雇佣人数最多的企业却还是些制造汽车的企业。只有当底特律最大的雇主迁移到不那么“头脑简单”的产业时，这座城市才能浴火重生。 【环球网报道 记者 李娜】
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